Ponte e fake news, in proporzione al territorio quella siciliana è la seconda rete autostradale d’Italia

SICILIA. Con i suoi 722 chilometri, quella siciliana è la seconda rete autostradale d’Italia. Ovviamente, il dato è relativo all’estensione della stessa in proporzione all’ampiezza del territorio. Quindi, su 6.629 chilometri di autostrade nazionali, pari a 22 km ogni mille km di superficie territoriale (fonte ISTAT), l‘11% è in Sicilia.

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Ponte sullo Stretto, Sicilia Futura: “Fondamentale per annullare divario tra Nord e Sud”

MESSINA. “In questi giorni Matteo Renzi ha voluto rilanciare il tema delle grandi opere e delle infrastrutture del Paese. Un tema caro da sempre a Italia Viva, che ha ritrovato vigore e concretezza, anche grazie all’opportunità derivante dalle risorse che saranno garantite dagli accordi con l’Unione Europea”. Così Beppe Picciolo,

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#Ponteelibertà. Sicilia al collasso, Guglielmo: “Chi ha deciso che deve restare un’isola?”

CATANIA. I voli da e per la Sicilia sempre più costosi, il progressivo abbandono dell’Isola dei più giovani e la richiesta di risarcimento danni di 700 milioni presentata dal contraente generale Eurolink per la mancata costruzione del ponte sullo Stretto che sarà discussa l’8 luglio 2020 e che pende come

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Il ponte sullo Stretto e lo sconcertante abbaglio del ministro dei Trasporti De Micheli

Il ministro dei Trasporti Paola De Micheli, priva di qualsiasi conoscenza tecnico-scientifica (ha una laurea in Scienze politiche ed è una imprenditrice agricola nel settore delle conserve dei pomodori) ha dichiarato di essere contraria al ponte sullo Stretto che, a suo dire, non sarebbe “una vera esigenza”. Chi scrive è

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#Ponte&Libertà. Il terremoto del 1908 ha spopolato Messina meno del nopontismo

MESSINA. Nel 1901 Messina era la settima città del Regno d’Italia e quando Bologna aveva 153.000 residenti, Messina ne aveva oltre 147.000. Il tragico terremoto del 1908 uccise più della metà dei suoi abitanti ma nel 1921 erano già 173.000. Segno evidente che la città risorse comunque, a dispetto di

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#Ponte&libertà. Una sera come tante: oltre 90 minuti per attraversare lo Stretto

MESSINA. Quelli che Messina-Villa San Giovanni “è appena 20 minuti…”. È uno dei tanti slogan di chi si oppone alla costruzione del ponte sullo Stretto. Giusto per fare un esempio: uno dei numerosi pullman che collegano la Sicilia con il resto del Paese e con l’Europa, è partito da piazza

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Trasporti e inquinamento: il ponte sullo Stretto la sola risposta possibile per tutelare l’ambiente

MESSINA. La realizzazione dell’economico ed ecologico ponte sullo Stretto, oltre ad abbattere le emissioni di CO2 provocate dal costoso e totalmente a carico dei siciliani trasporto aereo e navale (a parte un trascurabile 5% relativo alla navigazione di RFI), risponde esattamente agli obiettivi dell’ambientalismo mondiale e dei maggiori fautori dello

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Ponte&libertà. Quesiti semplificati per ambientalisti e nopontisti-terrapiattisti

MESSINA. In quanto coprite il tratto autostradale tra Milazzo e Rometta? E tra Roccalumera e Taormina? E tra lo svincolo di Messina Boccetta e Villa San Giovanni? Ipotizzando una velocità di 100 km/h la Milazzo-Rometta e la Roccalumera-Taormina si percorrono in 9 minuti. Invece, senza ponte sullo Stretto, in una

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Ponte&libertà. Il no degli ambientalisti-terrapiattisti e i danni prodotti all’ecosistema

MESSINA. Dall’Annunziata a Santa Trada, in Calabria, in 7 minuti procedendo a una media di 90 km/h in autostrada. Se ci fosse il ponte sullo Stretto, ovviamente. Invece il ponte non c’è e allora il dato che si può registrare è che  in un giorno e in un orario senza

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